新京成電鉄の年収

新京成電鉄の年収に興味がある方のための基礎知識

新京成電鉄の年収は698万円が平均年収です。(有価証券報告書調べ)

新京成電鉄の年収の平均は、698万円でした。(有価証券報告書調べ
年度別の年収は

令和1年:686万円
平成30年:688万円
平成29年:700万円
平成28年:705万円
平成27年:713万円
平成26年:717万円
平成25年:718万円
平成24年:716万円
平成23年:710万円

ここ数年での年収推移は686万円(最低)~718万円(最高)となっています。
給料:約45万円

新京成電鉄の初任給

新京成電鉄の初任給を見てみると、

20.5万円(大卒)
20.5万円(院卒)

となっていました。

執筆・監修者 
平均年収.jp 編集チーム

外資系出身者・職業紹介本原作者、専門ライター、キャリアコンサルタント・大手出版社などのメンバーが参画
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新京成電鉄の年収中央値を比較!【予想値】

つぎは、新京成電鉄の年収中央値を計算してみました。
平均年収jpの年収査定で取得したデータと賃金カーブなどを統計し年収中央値の平均を算出しそれを割り当ててみると、新京成電鉄の年収中央値はおよそ508万円となりました。 男性女性での中央値の予想値も算出してみたのでごらんください。

性別 年収中央値
男女計 508万円
男性 564万円
女性 451万円

新京成電鉄や同じような業種で転職を考えてる方へ

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新京成電鉄の年齢別年収で比較してみよう【予想値】

つぎは、新京成電鉄の年齢別年収をみてみましょう。
各年齢を5歳刻みで算出しました。
最大年収を迎える50代の年収が716万円でした。
また新京成電鉄で働き盛りの30代の年収はおよそ613万円になります。
それでは全体の年齢別年収を予測してみました。

年齢 年収 月額給与
20~24歳 298万円 21万円
25~29歳 466万円 32万円
30~34歳 492万円 37万円
35~39歳 509万円 38万円
40~44歳 567万円 43万円
45~49歳 649万円 48万円
50~54歳 716万円 52万円
55~59歳 709万円 51万円
60~65歳 457万円 35万円

平均年収と国税庁の年齢別階層年収との比率で独自で予測算出した結果になっております。

新京成電鉄の男性と女性の年齢別年収の違い【予測値】

では平均年収がわかりましたが、次に新京成電鉄の年収は性別によってどのくらい変わるのかを比較してみました。男女別の平均年収をみてみましょう。
※企業によっては男女同一賃金になっているところもあるのであくまでも賃金統計とデータからの予測値としてご覧くださいませ。

年齢 男性 女性
20~24歳 298万円 298万円
25~29歳 576万円 466万円
30~34歳 551万円 492万円
35~39歳 570万円 509万円
40~44歳 647万円 567万円
45~49歳 738万円 649万円
50~54歳 811万円 716万円
55~59歳 804万円 709万円
60~65歳 522万円 457万円
チャット右画像

ヨシコ

新京成電鉄の働き盛りの30代の男女の年収を比較してみましょう。

新京成電鉄は平均年収ランキングの順位は○○位でした

では、新京成電鉄の平均年収は698万円でしたが上場企業の年収ランキングでは何位にいるのでしょうか。 平均年収jpに掲載されている企業の中で順位をつけてみました。
是非チェックしてみましょう。

企業の平均年収ランキング

新京成電鉄の年収ピラミッドで階層を知ろう

男女年齢別の年収をみてみましたが、次は新京成電鉄の社員は年代によってどの年収層にいるのかを統計を基準に年収を割り当てて算出予測してみました。 あなたの年代と是非比較してみてください。

新京成電鉄の20代の年収層
新京成電鉄の20代の年収ピラミッド
新京成電鉄の30代の年収層
新京成電鉄の30代の年収ピラミッド
新京成電鉄の40代の年収層
新京成電鉄の40代の年収ピラミッド
新京成電鉄の50代の年収層
新京成電鉄の50代の年収ピラミッド
チャット左画像

ミナミ

新京成電鉄の年収ピラミッドと他企業の年収ピラミッドを見比べてみると年代によってどのくらい差があるのかわかりますよ。

新京成電鉄の属する運輸系の年収ランキング

新京成電鉄は698万円でしたが、同じような業種(海運陸運・空運・倉庫運輸・輸送用機器)企業の年収ランキングを1位~20位まで発表します。
平均年収が高いのはタンカーなど海運系につづき空運系がつづいていました。
電鉄系で唯一ランクインしていたのは京成電鉄でした。

ランキング 企業 平均年収
1位 共栄タンカー 985万円
2位 飯野海運 947万円
3位 ヤマト運輸(クロネコヤマト) 924万円
4位 東栄リーファーライン 918万円
5位 NSユナイテッド海運 873万円
6位 乾汽船 847万円
7位 川崎汽船 834万円
8位 JAL(日本航空) 826万円
9位 京阪 798万円
10位 日立物流 792万円
11位 ANA(全日本空輸) 789万円
12位 三菱倉庫 781万円
13位 日本郵政 777万円
14位 東海汽船 775万円
15位 川崎近海汽船 762万円
16位 伊勢湾海運 753万円
17位 宇徳 748万円
18位 住友倉庫 748万円
19位 京成電鉄 744万円
20位 近鉄エクスプレス 743万円

新京成電鉄の総合職・一般職・技術職の年収を解説

新京成電鉄での企業内での職業によっても給与が変わることがあります。大まかに総合職から一般職まで分類し賃金カーブと統計から独自に予測値を立ててみました。

職種 年収
総合職 864万円~964万円
技術職 574万円~674万円
一般職 588万円~688万円

※総合職・一般職・技術職の年収は、国税庁・厚労省の賃金推移の比率と、業界ごとによる賃金補正値・税理士が算出した比率から予測した結果になっております。

新京成電鉄の主任・係長・課長・部長の役職者年収

年収は役職につくだけでも年収の差がついてきます。部長クラスの年収はどのくらいなのでしょうか。一般の部長課長クラスの役職の基準年収に沿って予測値を算出してみました。

役職 平均年収
主任 642万円
係長 725万円
課長 958万円
部長 1,059万円

※平均年収jp独自に取得しているデータと新京成電鉄の平均年収と掛け合わせて算出しました。

新京成電鉄の大卒・短大卒・高卒の年収予測

厚労省が出している賃金統計の学歴差年収を基準として、平均年収や業種の規模間などから一番年収差がつく50歳の時の年収で、大卒 高卒までの年収を予測してみました。※予測値となるため実際のデータとは違う可能性があります。

最終学歴 年収(50~54歳)
大卒 908万円
短大卒 776万円
高卒 661万円

※厚労省が算出した賃金統計調査から平均的な賃金比率を税理士が割り出し、それを元に計算した予測結果となっております。

新京成電鉄の男性女性別での平均年収

新京成電鉄の年収の平均を男女それぞれの40代の平均年収基準と統計を掛け合わせて予測算出しました。

性別 平均年収 給与
男性の平均年収 757万円 47万円
女性の平均年収 571万円 35万円

新京成電鉄の30代・40代・50代の年代別年収

新京成電鉄の年代別年収は、年齢別年収推移より
30代の年収が約592万円~(推定)
40代で688万円~(推定)
50代で826万円~(推定)
30代~50代までの年収増加は約231万円以上となっています。

※国税庁・厚労省の賃金推移の比率と、業界ごとによる賃金補正値・税理士が算出した比率から算出した予想になっております。あくまでも予測のためご自身でご判断ください。

新京成電鉄の推定生涯年収(生涯賃金)を詳しく解説!

上記の平均から算出してみたところ推定29,594万円となりそうです。
日本の平均生涯賃金が17,595万円なので、平均生涯賃金からの増減は11,831万円です。
※新卒から定年まで働いたものとして予測算出しております。

新京成電鉄とは

【新京成電鉄とは】
新京成電鉄は千葉県に本社を置く企業です。
私鉄の運行・運営を行っています。

【新京成電鉄の仕事内容】
仕事は、新京成線と呼ばれる私鉄の運営が中心です。
その他にもバスの運営を行ったり、沿線周辺の住環境を整備したりと様々な事業を行っています。
バリアフリー化やユニバーサルデザインなどの導入も積極的に進めており、誰もが利用しやすい鉄道を目指しています。

本社所在地:千葉県鎌ケ谷市くぬぎ山四丁目1番12号
新京成電鉄の設立時期:1946年10月23日

新京成電鉄の企業ランキング・関連企業

【企業ランキング】
上場企業ランキング:売上高2087位 純利益1174位 総資産1069位

2ch企業偏差値ランキングではAランクでした。

【新京成電鉄のグループ企業や関連企業】
・船橋新京成バス株式会社
・松戸新京成バス株式会社
・スタシオン・セルビス株式会社
・エスピー産業株式会社
・エスケーサービス株式会社
・新京成エステート株式会社
・新京成フロンティア企画株式会社

新京成電鉄社員の生活スタイルってどのくらい?

新京成電鉄の平均年収が698万円なのでそこから考えると下記のような生活スタイルが考えられます。
年収700万円の手取り、税金(所得税・住民税)、貯金額・家賃・割合ローンなど生活スタイルについて詳しく解説!

運輸・物流系企業年収一覧

運輸・物流系の年収をまとめています。

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