日産自動車の年収
日産自動車の年収に興味がある方のための基礎知識
日産自動車の年収
平均年収 | 809万円 |
---|---|
ここ数年の最高平均年収 | 818万円 |
業界平均年収との差(業界平均) | 116万円(業界平均年収:693万円) |
日産自動車の年度別年収
年度 | 平均年収 |
令和3年 | 811万円 |
令和2年 | 797万円 |
令和1年 | 810万円 |
平成30年 | 815万円 |
平成29年 | 818万円 |
平成28年 | 816万円 |
平成27年 | 795万円 |
ここ数年での年収レンジは最低795万円~最高818万円となりました。
日産自動車の年収中央値を比較!【予想値】
つぎは、日産自動車の年収中央値を計算してみました。
平均年収jpの年収査定で取得したデータと賃金カーブなどを統計し年収中央値の平均を算出しそれを割り当ててみると、日産自動車の年収中央値はおよそ615万円となりました。
男性女性での中央値の予想値も算出してみたのでごらんください。
性別 | 年収中央値 |
男女計 | 615万円 |
男性 | 683万円 |
女性 | 547万円 |
日産自動車の年齢別年収で比較してみよう【予想値】
つぎは、日産自動車の年齢別年収をみてみましょう。
各年齢を5歳刻みで算出しました。
最大年収を迎える50代の年収が890万円でした。
また日産自動車で働き盛りの30代の年収はおよそ742万円になります。
それでは全体の年齢別年収を予測してみました。
年齢 | 年収 | 月額給与 |
20~24歳 | 295万円 | 20万円 |
25~29歳 | 575万円 | 39万円 |
30~34歳 | 617万円 | 45万円 |
35~39歳 | 638万円 | 46万円 |
40~44歳 | 712万円 | 52万円 |
45~49歳 | 811万円 | 58万円 |
50~54歳 | 890万円 | 62万円 |
55~59歳 | 882万円 | 62万円 |
60~65歳 | 575万円 | 42万円 |
※平均年収と国税庁の年齢別階層年収との比率で独自で予測算出した結果になっております。
日産自動車の男性と女性の年齢別年収の違い【予測値】
では平均年収がわかりましたが、次に日産自動車の年収は性別によってどのくらい変わるのかを比較してみました。男女別の平均年収をみてみましょう。
※企業によっては男女同一賃金になっているところもあるのであくまでも賃金統計とデータからの予測値としてご覧くださいませ。
年齢 | 男性 | 女性 |
20~24歳 | 295万円 | 295万円 |
25~29歳 | 667万円 | 575万円 |
30~34歳 | 688万円 | 617万円 |
35~39歳 | 712万円 | 638万円 |
40~44歳 | 769万円 | 712万円 |
45~49歳 | 875万円 | 811万円 |
50~54歳 | 958万円 | 890万円 |
55~59歳 | 949万円 | 882万円 |
60~65歳 | 621万円 | 575万円 |
ヨシコ
日産自動車は平均年収ランキングの順位は○○位でした
では、日産自動車の平均年収は809万円でしたが上場企業の年収ランキングでは何位にいるのでしょうか。
平均年収jpに掲載されている企業の中で順位をつけてみました。
是非チェックしてみましょう。
企業の平均年収ランキング
日産自動車の年収ピラミッドで階層を知ろう
男女年齢別の年収をみてみましたが、次は日産自動車の社員は年代によってどの年収層にいるのかを統計を基準に年収を割り当てて算出予測してみました。 あなたの年代と是非比較してみてください。
日産自動車の20代の年収層
日産自動車の30代の年収層
日産自動車の40代の年収層
日産自動車の50代の年収層
ミナミ
日産自動車の属する食品系企業の年収ランキング
日産自動車は809万円でしたが、同じような業種(食品等)企業の年収ランキングを1位~20位まで発表します。
順位 | 企業 | 年収 |
1位 | トヨタ自動車 | 851万円 |
2位 | 三菱重工 | 846万円 |
3位 | シマノ | 829万円 |
4位 | デンソー | 818万円 |
5位 | 日産自動車 | 811万円 |
6位 | ホンダ(本田技研工業) | 799万円 |
7位 | 豊田自動織機 | 798万円 |
8位 | ヤマハ発動機 | 740万円 |
9位 | アイシンaw | 727万円 |
10位 | 三菱自動車 | 726万円 |
11位 | 川崎重工 | 723万円 |
12位 | 八千代工業 | 704万円 |
13位 | ユタカ技研 | 701万円 |
14位 | 新明和工業 | 701万円 |
15位 | テイエステック | 697万円 |
16位 | トヨタ紡織 | 696万円 |
17位 | モリタホールディングス | 692万円 |
18位 | 日鍛バルブ | 686万円 |
19位 | マツダ(MAZDA) | 677万円 |
20位 | ショーワ | 671万円 |
日産自動車の総合職・一般職・技術職の年収を解説
日産自動車での企業内での職業によっても給与が変わることがあります。大まかに総合職から一般職まで分類し賃金カーブと統計から独自に予測値を立ててみました。
職種 | 年収 |
総合職 | 1,067万円~1,167万円 |
技術職 | 717万円~817万円 |
一般職 | 733万円~833万円 |
※総合職・一般職・技術職の年収は、国税庁・厚労省の賃金推移の比率と、業界ごとによる賃金補正値・税理士が算出した比率から予測した結果になっております。
日産自動車の主任・係長・課長・部長の役職者年収
年収は役職につくだけでも年収の差がついてきます。部長クラスの年収はどのくらいなのでしょうか。一般の部長課長クラスの役職の基準年収に沿って予測値を算出してみました。
役職 | 平均年収 |
主任 | 812万円 |
係長 | 917万円 |
課長 | 1,211万円 |
部長 | 1,339万円 |
※平均年収jp独自に取得しているデータと日産自動車の平均年収と掛け合わせて算出しました。
日産自動車の大卒・短大卒・高卒の年収予測
厚労省が出している賃金統計の学歴差年収を基準として、平均年収や業種の規模間などから一番年収差がつく50歳の時の年収で、大卒 高卒までの年収を予測してみました。※予測値となるため実際のデータとは違う可能性があります。
最終学歴 | 年収(50~54歳) |
大卒 | 1,100万円 |
短大卒 | 940万円 |
高卒 | 800万円 |
※厚労省が算出した賃金統計調査から平均的な賃金比率を税理士が割り出し、それを元に計算した予測結果となっております。
日産自動車の男性女性別での平均年収
日産自動車の年収の平均を男女それぞれの40代の平均年収基準と統計を掛け合わせて予測算出しました。
性別 | 平均年収 | 給与 |
男性の平均年収 | 917万円 | 59万円 |
女性の平均年収 | 692万円 | 45万円 |
日産自動車の30代・40代・50代の年代別年収
日産自動車の年代別年収は、年齢別年収推移より
30代の年収が約717万円~(推定)
40代で833万円~(推定)
50代で1,000万円~(推定)
30代~50代までの年収増加は約292万円以上となっています。
※国税庁・厚労省の賃金推移の比率と、業界ごとによる賃金補正値・税理士が算出した比率から算出した予想になっております。あくまでも予測のためご自身でご判断ください。
日産自動車の推定生涯年収(生涯賃金)を詳しく解説!
上記の平均から算出してみたところ推定35,831万円となりそうです。
日本の平均生涯賃金が18,380万円なので、平均生涯賃金からの増減は17,974万円です。
※新卒から定年まで働いたものとして予測算出しております。
日産自動車の仕事内容・企業ランキング・関連企業
【仕事内容】
日本では自動車産業として、代表的な存在「日産」ブランドが有名ですが、海外ではインフィニティブランドで自動車事業を展開しています。
マリーン事業は1970年代から初め、船外機や艇体の製造や販売なども手がけています。
スポーツカーとしては、特にGT-Rなど有名なメーカですね。
【企業ランキング】
2ch企業偏差値ランキングでは61で、他グループでは(他企業)54(三菱自動車)、69(トヨタ)、61(ブリジストン)などがありました。
【日産自動車のグループ企業や関連企業】
・ジャトコ株式会社
・日産ファイナンシャルサービス
・株式会社オーテックジャパン
日産自動車の生涯年収(推定)を解説!
上記の平均から算出してみたところ推定2億6,600万円となりそうです。
計算:757万円×38年
単純に30代で見ると、給与水準は良くて700万円でした。
多くの社員口コミでは、昇格を目指さなければその年令での給与水準は平均的なものから、若干見劣りすることは否定出来ないようです。
最大手もう一つの自動車会社は、30代平均が一般で700万円以上となっているので、低いと言っても、一般企業よりも流石に水準は平均以上あります。
ここ数年では、平成22年から3年間ほどが給与が下がったみたいですが、10年前の給与水準に今は戻っているので、社員からは経営自体に不安の声はまったくありません。
また女性との性別的な能力差はまったく無関係で平等。
女性でも海外出張など、責任ある部署と役職を与えられるため、男女の給与格差はあまり関係ないそうですね。
2005年に大量採用を行った影響も多少あったのか、昇格は年々厳しい状況が続いているそうです。
日産自動車の自動車整備士の年代別年収(推定)を解説!
日産自動車の自動車整備士の年収:757万円
参照:自動車整備士の年収
日産自動車の採用、面接情報、初任給を解説!
新卒の初任給は総合職で
20万3,000円(大卒)
22万5,000円(院卒)
新卒の初任給は研究職(技術系)で
20~23万円(大卒)
22~25万円(院卒)
となってました。(平成25年度)
【面接で聞かれること】
・自分のアピールをしてみてください
・大学での研究内容は?
・やりたい仕事はありますか?
・これまでに失敗したと思う体験談を少し話して下さい。
【求めてる人物像】
大企業としては、独創性の高い人材を積極的に求めているようです。
特に環境に関心のある、グロバールな人材とでも言いましょうか、世界規模で市場に貢献できる競争力を勝ち抜くための人材、アイデアマンと語学力の強い人材などが非常に有利です。
【採用(内定)の条件】
簡単な質問のようでいて、自己分析能力をよく見ている面接が採用を左右させるそうです。
内容を手短に、コンパクトにまとめる能力も必要。
失敗に対する取り組み方や、そこからどのように立ち直ったか、あるいはその反省点から何を学んだかなど、シンプルな質問に対して、明るく発展性のある会話力も内定の条件と言えるでしょう。
日産自動車の2chでの評判を解説!
実力主義の外人社長と言ったイメージが強いみたいですが、社内の雰囲気は2chでの情報では、年齢別の年収はそれほど当たっているわけではないとの意見があります。
一応の実力主義であり、ボーナスは大企業としては充分の支給があり、水準は高い代わり、給与水準に関して不満を漏らす社員はいないそうです。
業績次第で残業はすぐカットされることもあるようで、そこは自動車産業も厳しいといった評価も2chでは数多く見受けられますね。
昇格と昇給が完全に一致しており、総括、課長補佐とお役所の様に段階を踏んで上がっていくようです。
2chの口コミでは、社員の質が総じて高く、人にやさしい会社だとの非常に高評価を得ています。
また、やはりグローバル化の影響で、現在西欧的な経営スタイルへの改革を進めているとの社員口コミが2chではありました。
関連コンテンツ
元日産自動車社員のクチコミ年収
30代 業種開発課長補佐 年収1,100万円
部長になれる確率は、50人に一人いるかいないかのイメージ。
上司との相性はかなり重要で、同僚に関しては同時期に500人レベルですので、競争は大変かもしれません。
40代 業種生産技術一般社員 年収900万円
勤続年数が長いと、自然と給与水準が上がる仕組みで、そこは日本の会社といった印象が強いです。
ただし、昇給のチャンスを逃すと、しばらく無いので、毎年確実に数千円ベースアップしていかなければなりません。
昇格以外はそれほど給与を上げませんから、これがコストカットにつながってるようですね。
企業年収一覧
企業の年収をまとめています。
- 日野自動車の年収
- 三菱自動車の年収
- トヨタ自動車の年収
- トヨタ紡織の年収
- 日産自動車の年収
- ヤマハ発動機の年収
- スズキ株式会社の年収
- マツダ(MAZDA)の年収
- 日本電産の年収
- 豊田自動織機の年収
- トヨタ車体の年収
- ブリヂストンの年収
- 東海理化の年収
- 矢崎総業の年収
- ダイハツ工業の年収
- イビデンの年収
- 日本精工の年収
- ジヤトコの年収
- 日本発条の年収
- NOK株式会社の年収
- カルソニックカンセイの年収
- エクセディの年収
- KYB(カヤバ工業)の年収
- ケーヒンの年収
- 椿本チエインの年収
- フタバ産業の年収
- ユニプレスの年収
- 日本精機の年収
- 第一精工の年収
- ショーワの年収
- プレス工業の年収
- ダイハツディーゼルの年収
- 河西工業の年収
- 太平洋工業の年収
- タチエスの年収
- モリタホールディングスの年収
- シロキ工業の年収
- 日本車輌製造の年収
- トピー工業の年収
- 日産車体の年収
- 三井金属鉱業の年収
- アーレスティの年収
- サンデンの年収
- 芦森工業の年収
- エフテックの年収
- テイエステックの年収
- ミツバの年収
- 市光工業の年収
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- 村上開明堂の年収
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- ヨロズの年収
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- 日本プラストの年収
- ファルテックの年収
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- 古河電池の年収
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- TPR株式会社の年収
- 愛三工業の年収
- 三桜工業の年収
- 大同メタル工業の年収
- 日鍛バルブの年収
- フジオーゼックスの年収
- 田中精密工業の年収
- 中央自動車工業の年収
- ファインシンターの年収
平均年収.jp 編集チーム
外資系出身者・職業紹介本原作者、専門ライター、キャリアコンサルタント・大手出版社などのメンバーが参画
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